據麥姆斯咨詢報道，近日，Advanced Navigation發布新款基于光纖陀螺儀（FOG）的慣性導航系統（INS）：Boreas D70，旨在為光纖陀螺儀慣性導航開辟新的應用可能性，例如自動駕駛汽車和飛機等。
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Boreas D70
Boreas D70是Advanced Navigation的Boreas數字光纖陀螺儀（DFOG）系列的最新版本，提供具有卓越精度、出色穩定性和可靠性的性能等級，可用于陸地、空中、海底、海洋領域的導航、測繪和勘測。Boreas D70將閉環光纖陀螺儀和加速度計與雙天線RTK GNSS接收器相結合，并利用該公司基于人工智能（AI）的融合算法實現精確導航功能。
Boreas D70具有超快速陀螺羅盤功能，能夠在苛刻的條件下獲取并保持準確的航向，其提供0.01°的滾動（roll）和俯仰（pitch）；0.1°正割緯度航向（陀螺羅盤）；0.01°/小時的偏差不穩定性和10mm的位置精度。Boreas D70他功能包括以太網、CAN和NMEA協議、通過PTP服務器和1PPS進行的嚴格計時。嵌入式Web界面提供對所有內部功能和數據的訪問。
Boreas是一項已開發超過25年的專利技術，它的創建是為了使光纖陀螺儀更小、更具成本效益，同時還提高了可靠性和準確性。Boreas數字光纖陀螺儀（DFOG）是Advanced Navigation第三代光纖陀螺技術，完全數字化，使其能夠提供“更高的性能和可靠性，同時將尺寸、重量、功率和成本（SWaP-C）減少40%”。
所有的Boreas光纖陀螺儀解決方案都具有超快速陀螺羅盤，可以在不到2分鐘的時間內獲取靜止或動態航向。陀螺羅盤無需磁航向或GNSS即可確定準確的航向。Advanced Navigation的AI傳感器融合算法使這成為可能，允許系統從數據中提取更多信息。
“Boreas D70將為Boreas光纖陀螺儀系列提供額外的靈活性，使超高精度慣性導航比以前的慣性導航系統更經濟實惠。”Advanced Navigation首席執行官（CEO）兼聯合創始人Xavier Orr在談到Boreas D70時表示，“這項專利技術為在更廣泛的車輛應用中采用基于光纖陀螺儀的慣性導航系統開辟了可能性，特別是重量和尺寸都非常重要的自動駕駛汽車和飛機。”
關于Advanced Navigation
Advanced Navigation由工程師Xavier Orr和Chris Shaw于2012年在澳大利亞悉尼創立，旨在將大學基于人工智能的慣性導航研究商業化。自2012年以來，公司取得了巨大的成功，并在多個深度和新技術領域取得了進展，包括水聲學、GNSS天線和接收器、射頻系統、慣性傳感器、機器人和量子增強慣性導航。
如今，Advanced Navigation已成為世界上一些最大公司的供應商，包括空中客車（Airbus）、波音（Boeing）、谷歌（Google）、蘋果（Apple）和通用汽車（General Motors）。Advanced Navigation總部位于悉尼，在澳大利亞設有多個研究機構，在全球設有銷售辦事處。
